Comunicación _ Retail... Hay interés en Latinoamérica en conocer modelo hard discount de Colombia, Juan Valdez llegará a Canadá a través de los canales de retail, institucional y en línea, Top 50 de marcas vendidas en tiendas de barrio: Tienda Registrada y La Crisis logística seguirá en 2022, dicen expertos

 Hay interés en Latinoamérica en conocer modelo hard discount de Colombia...

Noticia seleccionada por América Retail: Katherine Palacios

Desde comienzos de la década anterior los almacenes de descuento, las tiendas de descuento o Hard discounters, HD, registran una gran actividad en Colombia.

El pilar más crucial del modelo es ofrecer una variedad limitada de productos y unidades de mantenimiento de existencia (SKU) dentro de cada categoría. Tienen entre 150 y 200 metros cuadrados, con una gama básica de comestibles y una alta penetración de marcas propias.

De acuerdo con la literatura especializada, el objetivo de este formato es proporcionar a los clientes productos básicos de necesidad diaria a los precios más bajos posibles, manteniendo estándares de calidad. Esto se logra a través de cuatro elementos de política:

01. Surtido limitado de productos.

02. Alto porcentaje de marcas propias ofrecidas a precios bajos.

03. Cercanía.

04. Operaciones eficientes y austeras.

En América Latina, Colombia es el referente del modelo para otros países, por la expansión de las tiendas D1 y ARA, al tiempo que el tercer competidor fuerte, Justo y Bueno, vive un complejo proceso de reorganización. Este último acontecimiento sugiere que este formato también tiene obstáculos que requieren mucho esfuerzo para sortearlos.

Al finalizar 2020 estas tres marcas sumaban unos 3.500 locales. Al cierre de 2021 ARA tenía 819 locales. Este último aspecto conviene subrayarlo, porque en nuestro país el modelo tiene un enorme plus y es la cercanía de las tiendas a los hogares. En las principales ciudades de Colombia ya es una realidad que opere una tienda de descuento a no más de 20 minutos a pie del lugar de residencia de los compradores.

Los cálculos más recientes sugieren que los formatos de descuento tienen una participación del 22% en el mercado colombiano de víveres y abarrotes y que al menos siete de cada diez hogares compran en discounters con alguna regularidad.

El año pasado las ventas de ARA en mismas tiendas crecieron un 24%. El modelo está incursionando en la venta de electrodomésticos, utensilios para la casa, anchetas, útiles escolares y otros artículos de acuerdo a la temporada del año.

No pocos empresarios vinculados al retail en América Latina últimamente se han interesado en conocer más de cerca el modelo hard discount en nuestro país. Es como si las tiendas de descuento instaladas en Colombia se estuvieran volviendo paradigmas para otros países de América Latina.

Igualmente, en 2021 se disparó la inversión publicitaria de estos almacenes. Este mayor incremento se concentra en los medios como la televisión, paradas de bus y Transmilenio en Bogotá.

Fuente: Bitácora Económica de Fenalco.

Juan Valdez llegará a Canadá a través de los canales de retail, institucional y en línea...

Los productos de la marca local serán distribuidos a más de 170 clientes entre restaurantes, hoteles y cadenas de supermercados

Anderson Urrego

Juan Valdez abrió su primer local en Argentina, en el shopping Unicenter

Juan Valdez anuncia su llegada a Canadá, a través de los canales de retail, institucional y online, con miras a llevar su producto de café premium 100% colombiano a más rincones del mundo.

Los productos de la marca de los caficultores colombianos serán distribuidos a más de 170 clientes entre restaurantes, hoteles, cadenas de supermercados y mercados minoristas del país.

Así, este logro busca robustecer la estrategia de expansión internacional de la compañía en Norteamérica, que, actualmente, cuenta con una presencia relevante a lo largo del territorio estadounidense, posicionándose en cadenas tales como Walmart, Whole foods y CVS pharmacy, actores fundamentales en el canal de retail de este país.

Canadá, conocido por ser el segundo país más extenso del mundo, representa un mercado de café de US$1.667 millones, de los cuales US$1.480 millones corresponden a la categoría de café en grano o molido y US$186 millones a la categoría de café instantáneo.

"La llegada a este país, representa para nosotros una apuesta contundente, ya que a través de nuestro distribuidor, lograremos tener presencia en diversos canales de consumo del mercado canadiense, llevando la calidad y la tradición del producto insignia de nuestro país”, comentó Sebastián Mejía, vicepresidente Internacional de Juan Valdez.

Top 50 de marcas vendidas en tiendas de barrio: Tienda Registrada...

El listado se construyó a partir del procesamiento y análisis de información transaccional en las tiendas de barrio.

por Juliana Arenales

Tienda Registrada se encarga de procesar y analizar información transaccional de 9 canastas, más de 130 categorías, más de 400 marcas, más de de 1.400 productos y más de 4.200 tickets por tienda. El objetivo de los estudios es hallar insights y oportunidades para las compañías en uno de los canales más competitivos y retadores en Colombia, las tiendas de barrio.

El informe que revela las 50 marcas más vendidas en tiendas de barrio está basado en la participación de ventas en unidades por marca en el periodo comprendido entre enero y diciembre de 2021. Las tiendas que reportaron los registros que contribuyeron en la construcción del informe están ubicadas en cuatro ciudades: Bogotá, Medellín, Cali y Barranquilla.

1.Coca-Cola

2.Colanta

3.Alquería

4.Alpina

5.Diana

6.Margarita

7.Poker

8.Hit

9.Zenu

10.Bimbo

11.Aguila

12.Jet

13.Familia

14.Ranchera

15.Rothmans Of London

16.Pony Malta

17.De Todito

18.Aguila Light

19.Fruco

20.Nescafe

21.Jumbo

22.Trululu

23.Yogo Yogo

24.Cheetos

25.Lucky Strike

26.Club Colombia

27.Cristal

28.Colgate

29.Ramo

30.Chocoramo

31.Brisa

32.Chesterfield

33.Colcafe

34.Postobon

35.Festival

36.Doritos

37.Roa

38.Montefrio

39.San Jorge

40.Marlboro

41.Refisal

42.Bon Yurt

43.Speed Max

44.Nosotras

45.Incauca

46.Del Valle

47.Elite

48.Doria

49.Super Ricas

50.Choco Cono

Crisis logística seguirá en 2022, dicen expertos...

El año pasado se dejaron de movilizar cerca de 15 millones de toneladas de carga en el país por las afectaciones del comercio internacional.

Por:Lupe Mouthón@lupemouthon

Si usted se pregunta por qué los precios de muchos productos han aumentado en los últimos meses de manera acelerada, la principal razón es la crisis logística internacional. Esta situación que surgió por el impacto de la pandemia, según expertos, se mantendrá al menos durante el primer semestre de este año.

Esto quiere decir que es muy probable que en los primeros meses de este 2022 los hogares colombianos sigan experimentando los efectos de las alzas y la inflación en alimentos, manufacturas y otros productos, no solo importados, sino también nacionales. Lea también...

La explicación es que por las dificultades logísticas también han subido los costos de los insumos y materias primas que requiere la industria para sus procesos productivos, los que se trasladan a los precios al consumidor.

La crisis es el resultado de diversos factores como las restricciones por la pandemia en los puertos del mundo y en especial de China, principal origen de las importaciones a nivel global, que aumentaron los tiempos de la cadena logística y dispararon los costos de los fletes al igual que la rápida reactivación de la demanda internacional.

El presidente de la Federación Colombiana de Agentes Logísticos en Comercio Internacional (Fitac), Miguel Espinosa, asegura que la nueva variante ómicron seguirá poniendo en jaque a la cadena logística a nivel global, teniendo en cuenta que China tiene tolerancia cero con la covid lo que se traduce en cierres de ciudades y puertos.

“Las consecuencias de las medidas de China, que es el principal proveedor de materias primas del mundo, van a seguir teniendo un papel fundamental incluso hasta el tercer trimestre de este año”, agrega.

Suben fletes

Oscar Villarruel, socio de auditoría y líder de la industria de comercio y retail de la firma Crowe Colombia, dice que a finales de 2021 el 77 % de los puertos del mundo presentaba tiempos de espera atípicamente largos.

“En pleno mes de diciembre, decenas de barcos permanecían inactivos y anclados frente a las costas de los puertos estadounidenses y chinos a la espera de espacio”.

En puertos como el de Los Ángeles se aún se forman colas de hasta 40 buques con más de mil contenedores a bordo y retrasos de 38 a 45 días para su cargue y descargue.

El experto dice que este “megatrancón”, ocasionó “un aumento tan desproporcionado de los fletes, que en agosto de 2021 llegaron a crecer hasta en un 500 % frente al año anterior”. Los fletes equivalen al costo a pagar por movilizar la carga.

Se calcula que el año pasado en Colombia se dejaron de movilizar unas 15 millones de toneladas de carga, tanto de importación como exportación, frente a 2020 a causa de los cuellos de botella en la cadena logística.

Miguel Espinosa dice que no se espera un alivio a corto plazo en los costos de los fletes o que regresen a los valores que había antes de la pandemia.

El peor pico en los costos de los fletes marítimos se presentó en septiembre del año pasado, cuando se llegó a pagar por un contenedor entre China y Europa más de USD 10 mil, mientras que para América Latina el valor era más alto.

La proyección es que en el primer semestre de este año sigan las alzas y que comiencen a estabilizarse en el segundo semestre.

Por su parte Nicolás Rincón, director de asuntos económicos de la Asociación Nacional de Comercio Exterior (Analdex), afirma que es posible que este año la situación sea más crítica.

Los fletes siguen altos en un promedio de entre USD 10 mil y USD 9.500 lo que ha generado un efecto importante en los niveles de servicio que prestan las navieras a importadores y exportadores, que en el caso de Colombia aún tienen dificultades para mover sus mercancías.

Al incremento en los costos de los fletes marítimos se sumó al aumento de la demanda que generó una fuerte presión sobre el sistema logístico.

Los contenedores

Miguel Espinosa explica que esta crisis “no es un tema de escasez de contenedores, sino que estos se encuentran donde no deben y su movilización genera mayores costos en el contexto global”.

Lo que pasa es que los contenedores no solo se devuelven en los puertos, pues las navieras tienen convenios con patios de contenedores que sirven de repositorio para los que están vacíos. Estos patios están colapsados porque también hay escasez de vehículos para el transporte.

Nicolás Rincón asegura que “este año se está viendo que las navieras decidieron que los contenedores de importación y exportación se retornen después de usarlos al puerto de ingreso o destino”. Por ello los empresarios importadores y exportadores deben hacerse cargo de buscar el contenedor y devolverlo al puerto de origen.

Es decir que si un importador recibe su mercancía en Buenaventura y la lleva hasta Bogotá, debe regresar el contenedor nuevamente al puerto, lo que implica un costo adicional.

En Colombia el caso más dramático se presenta precisamente en Buenaventura pues las empresas no han podido devolver los contenedores y las líneas marítimas siguen cobrando elevados costos por la devolución extemporánea de estos elementos.

El impacto de esta situación afecta al bolsillo de todos los colombianos, pues los costos se trasladan al consumidor final.

Oscar Villarruel indica que “la escasez de contenedores vacíos para mover hacia América Latina está ligada a la operación logística de los puertos de origen y de tránsito, ocasionando que la inflación aumente debido a la mayor demanda de productos y a las altas expectativas en el consumo interno”.

Teniendo en cuenta que los puertos de Cartagena con una participación del 56,3 %, Santa Marta con 10,9 % y Buenaventura con un 15,3 %, concentran el mayor tráfico de buques portacontenedores en Colombia, son los que más han sufrido el elevado costo de los fletes.

Esto hace que los productos importados presenten un precio más alto para el consumidor, afectando directamente la inflación del país.

“De otro lado, la exportación de productos colombianos, que dinamiza la economía y reactiva el comercio y el consumo, ha tenido efectos negativos cruciales. Productos como el café que, usualmente usan como puerto de salida a Buenaventura, han visto afectada la cadena logística, debido a que los fletes de tránsito marítimo por el Pacífico se han incrementado y las grandes navieras han suspendido la llegada de buques a este puerto”, afirma Villarruel.

“Es posible que este año la situación sea más crítica”, Nicolás rincón, director económico de Analdex.

Acciones necesarias

Para Miguel Espinosa el peor momento de la crisis se vivió en 2021 y este año hay señales positivas como las decisiones de la Comisión Marítima de Estados Unidos frente a las líneas marítimas a nivel global para que se regule y se estandarice los cobros.

En el caso de Colombia la Supertransporte y el Mintransporte comenzaron a tomar medidas para una mejor organización en los patios de contenedores y agilizar sus procesos lo que acortará los tiempos de devolución.

Nicolás Rincón dice que es necesario que se ponga en marcha cuanto antes la regulación de los patios de contenedores y la liberación de los documentos electrónicos de transporte de carga. “Estas medidas ayudan a hacer más rápida la cadena logística y aprovechar más los contenedores”,señala.

En cuanto a los costos de los fletes se plantea la exención por un año del pago de impuestos por importación.

“Las exportaciones también se han afectado”, Óscar villaruel, experto Crowe Colombia.

Comunicación Retail _ Colpatria de la familia pacheco se queda con tostao , Colombina exporta Bon Bon Bum a 90 países, dentro de los que se destacan China, Eficiencia energética y ahorro en Tiendas D1 Y Retail y el Metaverso. ¿Llegó la hora?

 Colpatria de la familia pacheco se queda con tostao

Tras un reciente acuerdo comercial, la firma panameña Bakery Business International S.A. traspasó el 76% de las acciones en circulación de la firma operadora de BBI Colombia S.A.S. (Tostao), al fondo de Capital Privado Mercantil Colpatria (de la familia Pacheco).

La entidad de inversión colombiana pasó entonces a manejar, a través de la Fiduciaria Scotia Bank Colpatria, la mayoría de acciones y los derechos políticos de dichos títulos en BBI Colombia S.A.S., tras una pignoración de 6,1 millones de títulos, que eran de Bakery Business International S.A.

Por su lado, esta firma centroamericana conservó 1,96 millones de acciones, que representan el 24% del capital BBI Colombia, que, como se sabe, gestiona la reconocida red de establecimientos de venta de pan, tinto y capuchino.

Además, Reve Group Inc. (del chileno venezolano Michel Olmi, fundador de Tostao y también antiguo controlador del hard discount Justo & Bueno), como parte de otro acuerdo comercial, renunció a los derechos que tenía, bajo estatutos, a impartir decisiones en la Asamblea de Accionistas, en la Junta Directiva y otras instancias de BBI Colombia S.A.S.

Reve Group.

Es un minorista de alimentos, con operaciones en Colombia y Panamá, que fue fundada por el chileno Michel Olmi y otros. La empresa se estableció en el 2015 y está integrada verticalmente para garantizar un suministro estable en sus productos. El Grupo participa en las industrias de retail, cadenas de cafeterías, refrescos, salsas, jaleas y premezclas y productos lácteos. El principal generador de ingresos (hasta antes de la cesión de control hace unos días a otro grupo de inversionistas) era su negocio de hard discount, que está centrado en productos de primera necesidad con alta rotación de inventario.

BBI Colombia S.A.S. (marca Tostao’ Café & Pan)

En el 2020, esta empresa registró ventas por $207.701 millones, con una disminución de 22%, contra el 2019, cuando totalizaron $266.474 millones. Durante este tiempo, ha contribuido con 2.670 empleos directos, donde el 70% son mujeres, 40% de ellas cabezas de hogar. Cuenta con una oferta de alimentos y bebidas, a precios bajos. Ha atendido a cerca del 40% de los colombianos y ha servido 75 millones de bebidas.

El balance financiero de BBI Colombia S.A.S., correspondiente al 2020, no fue nada halagador, pues su facturación bajó 25%, contra el 2019, al sumar $199.207 millones.

Sin embargo, en 2021, con 535 establecimientos (65 menos que en el 2019) en operación, la empresa habría vuelto al nivel de ventas anuales, que era de $266.474 millones.

A 31 de diciembre del 2020, la compañía además acumuló activos, por $360.697 millones y pasivos de $449.105 millones, por lo que su patrimonio fue negativo en $88.409 millones. No obstante, fue capitalizada, por $2.700 millones, por parte de Bakery Business International S.A.

Además, en febrero del 2021 la Superintendencia de Sociedades confirmó el acuerdo de reorganización de BBI Colombia.

Asimismo, la empresa reestructuró deudas, por $148.000 millones, e incluyó herramientas de alivio financiero establecidas en el ecosistema de insolvencia, tales como la flexibilización de los plazos de pago de las obligaciones y el reperfilamiento de las deudas. El acuerdo es por un término de nueve años, lo cual permite regularizar las obligaciones y preservar 2.531 empleos directos.

Mercantil Colpatria

Es un grupo empresarial, con un portafolio de compañías e inversiones, entre otros, en los sectores construcción, tecnología, financiero, pensiones, seguros, minería, puertos y concesiones viales. Además, tiene una participación alta en el sector financiero, en asociación con jugadores globales como Scotia Bank (Canadá) y AXA (Francia).

Fuente: Rolando Lozano Garzón, mallyretail

Colombina exporta Bon Bon Bum a 90 países, dentro de los que se destacan China

¿Sabía usted que, en sus inicios, 20 trabajadores eran responsables de la producción de cuatro millones de Bon Bon Bum al mes?
Fuente: Nathalia Morales Arévalo, la Republica


Bon Bon Bum, la icónica marca que ha acompañado a varias generaciones de colombianos y que se ha posicionado como un producto muy arraigado a la cultura local, lleva más de 50 años llegando a los consumidores.


Hoy en día, este legado no es solo representativo en Colombia, pues ha traspasado fronteras y actualmente Colombina exporta Bon Bon Bum a alrededor de 90 países, dentro de los que destaca China, Nueva Zelanda, Islas Fiji, Madagascar, Sierra Leona, Costa de Marfil, Emiratos Árabes, además de naciones de toda América y algunas de Europa y Asia.

Asimismo, la marca es líder en Colombia, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Costa Rica, Panamá, Bolivia, Chile, Venezuela, Jamaica, Rep. Democrática del Congo, Angola, Costa de Marfil, Guinea y Gabón, entre otros.

“Para nosotros es realmente gratificante y nos llena de mucho orgullo poder contar con un producto tan querido por los colombianos. Han sido 50 años llenos de anécdotas, hitos, retos, innovaciones y reinvenciones, en los cuales muchas personas han aportado a lo que es hoy en día Bon Bon Bum. Seguiremos trabajando por llevarle diversión y alegría a las personas sin importar su edad, y así continuar acompañándolos en los diferentes momentos de la vida”, señaló en su momento César Caicedo, presidente del Grupo Empresarial Colombina.

Datos curiosos de Bon Bon Bum

En sus inicios, 20 trabajadores eran responsables de la producción de cuatro millones de Bon Bon Bum al mes. Hoy, 50 años después, más de doscientos trabajadores producen más de cuarenta veces esa cantidad.

Además, la planta en La Paila, es la más grande de Latinoamerica en la producción de caramelos duro bajo un solo techo y la fórmula del Bon Bon Bum sigue siendo la original desde su creación.

Desde su lanzamiento revolucionó el mercado del dulce en Colombia y triplicó las ventas de la empresa en tan solo un año; la compañía vallecaucana alcanza una producción mensual de aproximadamente 172 millones de bombones.

Por otra parte, la empresa destaca que en la boca, si no se muerde, dura entre 20 y 23 minutos. Esto sin contar el tiempo en el que se deja el chicle en la boca. Su sabor original es el Rojo Fresa, pero durante toda la historia de la marca se han lanzado más de 40 versiones, dentro de las que se destaca Cereza y limón, Sandía, Maracufresa, Morazul fresh, Lulo, Fuego y hielo, entre  otros.

Eficiencia energética y ahorro en Tiendas D1
Información institucional.

Tiendas D1
Fuente: El espectador.

En Tiendas D1 hemos adoptado una cultura de eficiencia energética en nuestra operación, estamos comprometidos con la optimización del consumo energético y la sostenibilidad ambiental, para seguir brindando a nuestros clientes calidad alta a precios muy bajos.

Tiendas D1.

A diario demandamos gran cantidad de energía eléctrica, alrededor de 475.000 kWh; nuestras tiendas están equipadas principalmente con neveras, congeladores, luminarias y aires acondicionados, cuyos consumos de energía varían dependiendo de la temperatura de operación, y cantidad de equipos instalados; cerca del 92% de la carga energética se consume en nuestra red de tiendas y 8% en centros de distribución (CEDIs).

Nuestro principal objetivo es optimizar el uso de la energía, lo cual depende de diferentes circunstancias, como la cantidad de equipos instalados y su tecnología, la temperatura ambiente, la programación de los puntos de operación de los aires acondicionados y de los equipos de refrigeración, horas de uso al día, condiciones ambientales, entre otras.

Nuestros colaboradores y aliados son fundamentales para alcanzar este objetivo, el personal de tiendas monitorea que las luminarias y aires acondicionados se enciendan y apaguen en los horarios correspondientes, garantizan el cierre de cortinas de las neveras en las noches, vigilan que las puertas de los congeladores estén correctamente cerradas y reportan a sus superiores cuando se encuentran fallas. El personal de mantenimiento corrige de manera preventiva o correctiva el funcionamiento de los equipos y los programa para un buen uso, y nuestros aliados nos introducen a equipos de última tecnología, con bajos niveles de consumo de energía, garantizando que siempre estemos a la vanguardia en el uso de tecnologías más eficientes.

¿Cómo promovemos la optimización del consumo energético?
Desde el diseño de nuestras tiendas, planificamos que la iluminación sea de última tecnología y de un nivel adecuado, que los equipos de refrigeración y aires acondicionados sean de alta eficiencia y bajo consumo de energía de acuerdo con el etiquetado energético. Promovemos que estos equipos sean ambientalmente amigables, especialmente por su disposición posterior.
En la instalación de equipos consideramos las alturas y distancias recomendadas por los fabricantes para optimizar el consumo de energía, los mantenimientos y la vida útil. También utilizamos mano de obra calificada y prevenimos instalaciones defectuosas.
Desde la operación consideramos la adecuada programación de los puntos de ajuste (set point) de cada uno de los equipos de refrigeración y aire acondicionado, garantizando la conservación de los productos refrigerados y el confort térmico de nuestros clientes y colaboradores; también consideramos los mantenimientos a los equipos, la conservación de la hermeticidad de las diferentes zonas de la tienda y los horarios de uso de luminarias y aires acondicionados. En el día a día promovemos entre nuestros colaboradores el aprovechamiento de la luz natural, apagando las luminarias interiores, exteriores y los avisos luminosos en los horarios o circunstancias en que no amerite su uso.

Tiendas D1.

Algunas de las iniciativas que hemos adelantado para hacer un uso eficiente y responsable de la energía son:
Instalación de bancos de capacitores que nos permiten corregir el factor de potencia y optimizar así el uso de la energía de la red eléctrica, eliminando penalizaciones por energía reactiva.
Estudios para la generación solar fotovoltaica y uso de energía renovable en centros de distribución.
Automatización de luminarias y aires acondicionados en tiendas.
Instalación y sustitución de equipos de refrigeración de alta eficiencia y bajo consumo de energía.
Reemplazo de estibadores eléctricos con baterías de mayor eficiencia energética.
Pruebas con equipos de refrigeración de tecnología reciente para optimizar el consumo de energía.
Cierre de negociaciones para comprar energía para algunos de nuestros centros de distribución en el mercado no regulado de energía.

Tiendas D1.

Estas iniciativas han arrojado muy buenos resultados y todo esto es posible gracias a la concientización de nuestro personal y su receptividad a las recomendaciones de ahorro energético.

Por otro lado, hemos afianzado las relaciones con nuestros proveedores de servicios públicos, alineando procesos que nos permiten garantizar una adecuada concordancia entre los servicios prestados y sus correspondientes cobros, corrigiendo de paso situaciones atípicas en los consumos.

Los resultados obtenidos a la fecha en cuanto a eficiencia energética son satisfactorios, los indicadores clave para consumo, costo de energía y tarifa, se encuentran dentro de los rangos aceptables, y aunque no es fácil equilibrar los intereses y necesidades de los diferentes interesados, la labor de nuestros especialistas a nivel nacional y el trabajo en equipo de todos los departamentos de KOBA con nuestros proveedores, ha sido clave para sacar adelante los proyectos propuestos. En el año 2021 trasladamos de comercializador de energía más de 900 tiendas, lo cual nos permitió obtener ahorros superiores a $1.840 millones, también recuperamos alrededor de $400 millones por cobros realizados incorrectamente.

Retail y el Metaverso. ¿Llegó la hora?

Por: Jaime Andrés Piedrahita 

Sin lugar a duda el 2022 ha iniciado lleno de noticias frente al metaverso y pareciera aún un territorio lejano visto desde las entrañas más ortodoxas del retail y en especial de los formatos que mantienen su epicentro y mantenimiento desde lo físico con clientes (shoppers) con baja adopción tecnológica.

Comencemos por el principio, ¿qué es el Metaverso? Desde su etimología El término ‘meta’ procede de la palabra griega “más allá” y ‘verso’ del universo Puede definirse como un universo digital donde los usuarios pueden interactuar a través de la realidad virtual. La realidad aumentada (RA) y la realidad virtual (RV) generarán experiencias virtuales donde se puede interactuar con otras personas e incluso adquirir bienes virtuales a través de un avatar.

Muchos sectores iniciaron grandes apuestas entre los cuales encontramos entretenimiento (videojuegos), belleza, formación y uno de los principales desarrolladores es el sector de la moda donde podemos destacar Zara, H&M, Nike, y muchos otros incluso en el caso colombiano podemos citar a la empresa Offcorse que ya mostró propuesta y diseños en el mundo del Metaverso con avatares dirigidos a las nuevas generaciones de consumidores

La compañía de tecnología Wildbytes estima que en los próximos cinco años el 70% de las marcas tendrán presencia en el Metaverso y Bloomberg Intelligence informa que este canal de comunicación rompió con los códigos tradicionales comunicativos donde ya tiene un valor superior a los 500.000 millones de euros. Y para darle peso a las cifras Raymond Kurweil, director de ingeniería de Google dice que para 2030 pasaremos más tiempo en el Metaverso que en la “vida real”

¿A todas estas dónde queda el comercio al por menor o retailes? Se vislumbra pues de esta manera que la posibilidad de crear centros comerciales y tiendas virtuales en los cuales los avatares generen compras de productos NTF y pagar en criptomonedas

Caso Carrefour: Su presidente Alexandre Bompard ya anunció la llegada de Carrefour al Metaverso con una posible alianza con la empresa canadiense The Sanbox.

Caso Walmart: Ya trabaja en creación de criptomonedas y venta de vienes virtuales como electrodomésticos, juguetes, ropa y productos de cuidado personal.

¿Será el metaverso un siguiente nivel del e-commerce? Por ahora muchos cuestionamientos y apuestas importantes de algunos, recelo de otros; espero yo que muchos estén trabajando en paralelo a sus diferentes estrategias del día a día. Lo cierto que se convierte en un reto para el retail la madurez tecnológica, el manejo de criptomonedas y todo lo referente a contacto inteligente con sus clientes y para todas estas nuevas generaciones que llegan digitalizados y con poder de compra.